Der nächste DB5 wird sehr klassisch, birch-silver und schwarzer Innenausstattung. Der Rohbau beginnt heute und es gibt einen ausführlichen Baubericht.
Das Schiebedach sowie die Schusswand werden dauerhaft mit Knetmetall verschlossen.
Ein späteres Absacken ist somit nicht möglich.
12.2.2014
Das Dach ist gespachtelt und geschliffen. Jetzt kommt ein Spritzspachtel drauf, danach schleifen und fillern.
14.2.2014
Alle Karosserieteile sind nun fertig zum fillern. Das Dach ist geschliffen und mit dem Heckteil fest verbunden.
16.2.2014
Die Innenausstattung ist bis auf die Türpappen mit feinem schwarzen Leder bezogen. Ein Keder wurde ebenfalls angebracht.
19.2.2014
Der Motor ist bis auf wenige Details zusammengebaut:
...sowie der Motorraum:
Teppichboden und Schaltknüppel:
Die Karosserieteile sind fertig für den Lack:
21.2.2014
Die Türverkleidungen sind für´s beledern vorbereitet:
Einbaufertig:
Die Mittelkonsole wurde auch auf zivil umgebaut und mit Leder bezogen:
Die Endrohre der Auspuffanlage wurden aus Messing gebaut und lackiert.
24.2.2014
Der erste Motor von links wird in das aktuelle Auto eingebaut. Der mit den schwarzen Ventildeckeln bekommt noch Doppelvergaser und wird in einen DB4 Renner eingebaut.
Die englischen Nummerschilder:
Die selbstgegossene Stoßstange:
Der Radsatz ist montiert, die Reifenflanken müssen noch etwas überarbeitet werden.
Das Dashboard ist mit echtem Leder überzogen.
26.2.2014
Die Karosse ist fertig lackiert und die Qualität ist spitze.
Ab Morgen beginnt die Endmontage...
Die Stoßstangen werden noch verchromt:
27.2.2014
Heute war Montagetag.
Die Elektrik wurde vor dem Einbau gecheckt und funktioniert tadellos.
Die Spaltmaße im Schwellerbereich passen gut, allerdings hat er mich auch ganz schön geärgert bis es soweit war.
Die Stoßstangen sind angepasst und verchromt.
Morgen werden die letzten Teile angebracht und endgereinigt.
28.2.2014
Heute ist Endmontage, die letzten Teile werden gefertigt und eingebaut:
Nach der Endreinigung mit Politur die Abschlußbilder:
FIN.