Danny Racing 1/8
Gentleman Racer
Der nächste geplante Aston Martin ist ein historischer Rennwagen von Danny Racing. Das Auto wird dunkelblau-met und bekommt weisse Power Stripes.
Zu Anfang muss der Überrollkäfig aus Messing gelötet werden. Hierzu hat Konstrukteurin Sabrina eine CAD 3D Zeichnung angefertigt. Nach diesem Plan wurde der Käftig weichgelötet.
Der weisse DB4 wird zum Schlachtfahrzeug.
Es werden viele Veränderungen einfließen. Eine Mehrfarblackierung, Doppelveragser, Dunlopfelgen aus Alu gedreht, DB4 Grill, Zusatzscheinwerfer, Rennsitze, neues Lenkrad, Stoßstangen entfernt usw.
Hier die selbsthergestellte Dunlop-Felge:
Diese Felgen wurden in den 50ern +60ern gerne bei Jaguar und Aston Martin eingesetzt.
Um Standplatten zu vermeiden habe ich diese mit Resin ausgegossen:
Der Grill ist ebenfalls umgebaut, ein passendes Alugitter wurde eingesetzt:
Das Lenkrad wird mit Alunieten bestückt und lackiert.
Das Cockpit wurde mit großes Tacho und Drehzahlmesser ausgestattet, sowie die Mittelkonsole mit Zusatzinstrumenten. Die Mittelkonsole ist mit echtem Leder bezogen.
...wie auch das Dashboard.
Das Lenkrad habe ich etwas dicker gemacht, denke zu einem Renner passt das gut.
In der Mittelkonsole ist ein Hauptschalter für die Elektrik, die Zwei Knöpfe müssen noch korrekt ausgerichtet werden.
Das Frontblech wird mit der Front fest verbunden, da die Stoßstangen wegfallen. Alle Öffnungen wurde mit Metall verschlossen um spätere Setzungen zu vermeiden.
Antenne? Braucht kein Rennwagen!
...genauso wie eine hintere Stoßstange.
Zum Schluß wurden die Stellen mit 2K Spachtel gefinished.
Die Teile sind nun beim Lackierer und werden gefillert. Die spätere Lackierung wird sehr aufwändig.
Alle Teile der Karosserie sind lackierfertig. Sie werden nun Dunkelblau-met lackiert mit einer Schicht Klarlack. Danach wird alles mit 1000er Naßschleifpapier geschliffen und das Airbrushdesign kann gemacht werden.
Zum Schluss kommen zwei Schichten Klarlack darüber.
Die Teile wurden nochmals auf Passung geprüft.
Da es sich um einen Gentleman Racer handelt, wird alles mit Leder überzogen:
Der Käfig ist silber lackiert und einbaufertig.
Die Karosserieteile sind fertig lackiert. Ein super Ergebnis!
Nun schleife ich alles mit 2000er Naßschleifpapier an und bringe das Airbrushdesign auf.
Die Teile sind geschliffen, nun werden die Powerstripes lackiert.
Zunächst die Breite festlegen und immer wieder nachmessen.
Abkleben:
Die Abdeckung sehr vorsichtig entfernen:
Der erste Teil ist geschafft.
Als nächstes kommt der Schriftzug auf dem Kotflügel:
Am Montag kommen zwei Schichten Klarlack drüber und die Endmontage kann beginnen.
Ein kurzer check der Passung der Front:
9.3.2014
Der Rennmotor ist fertig aufgebaut, schwarze Ventildeckel und offene Doppelvergaser:
Die Lackierung ist endgültig fertig. Heute habe ich mit der Montage begonnen:
Es gab leider sehr viele Probleme beim Montieren, aber nun sind alle wichtigen Komponenten zusammen.
Damit die schöne Farbe zur Geltung kommt, habe ich ein paar Außenaufnahmen gemacht.
Die nächsten Tage werden die Details angebracht und es folgt eine Endreinigung.
Die fertige Front:
Der Rennwagen ist fertiggestellt. Heute war nochmal schönes Wetter, also habe ich es für Outdoorpics genutzt:
....anstrengende Fotoarbeiten!
FIN.