Der nächste historische Rennwagen ist auf der Basis des DB5 geplant. Die Optik steht noch nicht fest, könnte aber in diese Richtung gehen:
Es wird sicher wieder ein aufwändiges Projekt, Messingarbeiten, tiefer legen, Rennmotor und umfassende Lackierarbeiten.
Der Motor ist schon aufgebaut, drei Doppelvergaser und offenen Trichtern:
Der Body ist fertig für den filler, wichtig hier sind die Spaltmaße zu checken.
Die Front wurde zu einer Einheit umgebaut:
Die Stoßstangenaufnahmen sind ebenfalls entfernt.
Hier geht's nun auch endlich weiter, Die Kennzeichenaussparung habe ich entfernt. Ein Rennerwagen braucht das nicht unbedingt. Bilder gibt's die Tage davon.
Ein Überrollbügel muss sein, habe ich diesmal für eine dezente Variante entschieden.
Die Innenraumteile sind einbaufertig mit Leder bezogen:
Sportsitze mit Beckengurte:
Das Dashboard ebenfalls mit Leder und schwarzen dicken Lenkrad.
Die erste Lackschicht ist gemacht. Alle Teile werden nun mit 2000er Schleifpapier nass geschliffen, danach wird das Design mit der Airgun aufgebracht. Anschließend kommt eine Schicht Klarlack drüber.
Heute habe ich mit der Airgun das Renndesign aufgebracht:
Als nächstes kommt die Versiegelung mit Klarlack, dann kann die Endmontage beginnen.
Zwischenzeitlich habe ich mich um das Fahrwerk gekümmert.
Hier die schönen Dunlop-Felgen aus der eigenen Produktion:
Die Radbolzen werden aus M 1,6 Schrauben hergestellt:
Darf es etwas mehr sein? Diesmal bin ich bei der Vorderachse an die Grenze gegangen, 10mm tiefer, Hinterachse 5mm
Die montierten Metall-Spinner:
Lederarmaturenbrett und Zusatzinstrumente:
Der Klarlack ist fertig. Wie immer in Top Qualität!
Beim Zusammenbau hat mich das Modell mächtig geärgert, aber jetzt sitzt soweit alles an seinem Platz. Einige Details fehlen noch, wie zB Spiegel, Blinker und Startnummern.
Mächtig tief ist er geworden!
Das Modell ist jetzt fertig, der Spiegel und die Blinker sind montiert.
Fin.