• master craftsman
  • 1/4 next level
  • NEXT LEVEL
  • Arbeitsplatz/Workbench
  • my work
  • Blog
  • Shop Automodelle
  • Modell-Shop
  • Shop Transkits/Teile
  • Jaguar E-Type Roadster kit
  • Jaguar E-Type Holzlenkrad kit
  • Mercedes Benz 300 SL Gullwing Sitze
  • Mercedes Sitze Pocher
  • Holzlenkrad/Wood Steering
  • Porsche Lenkrad kit
  • Aktuelle Bauberichte
  • BMW Isetta yellow
  • Jaguar D-Type XKD504 part1
  • Jaguar D-Type XKD504 part2
  • Jaguar D-Type XKD504 part3
  • Alfa Romeo
  • Alfa Romeo 158 Alfetta
  • Alfa Romeo 1600 Duetto
  • Alfa Romeo C4 Pogea Racing Centurion 8
  • Alpine
  • Alpine A110 Berlinette 1600
  • Renault Maxi Turbo
  • Alpine A110 Tour de Corse
  • Alpine A110 1600S
  • ALPINE A521 F1
  • Ariel
  • Ariel Atom
  • Aston Martin
  • Aston Martin DB2/4 Mark III
  • Aston Martin DB4 Serie1 metal-grey
  • Aston Martin DB 4 Vintage white
  • Aston Martin DB 4 Racer
  • Aston Martin DB 4 green
  • Aston Martin DB4 Serie2 Danny Racing
  • Aston Martin DB5 birch-silver#1
  • Aston Martin DB5 birch-silver#2
  • Aston Martin DB5 James Bond
  • Aston Martin DB5 Volante
  • Aston Martin DB5 ice-blue
  • Aston Martin DB5 black
  • Aston Martin DB5 Bronze
  • Aston Martin DB5 Classic Sport #1
  • Aston Martin DB5 Classic Sport #2
  • Aston Martin DBR9 Sebring
  • Aston Martin DBR 9 gulf
  • Aston Martin 100cc
  • Aston Martin DBS
  • Aston Martin DBS green
  • Aston Martin Vulcan #1
  • Aston Martin Vulcan #2
  • Audi
  • Audi R15 plus TDI
  • Austin Healey
  • Austin Healey 3000
  • Austin Healey 3000MK1 Works Rally Car
  • Austin Healey green
  • Austin Healey 100M LeMans grey
  • Austin Healey 100 gun-metal
  • Austin Healey 100 LM black-red
  • Austin Healey 100M LeMans blue-creme
  • Austin Healey 100M Creme&Black
  • Austin Healey BN1 100 LeMans
  • Austin Healey 100 BN1
  • Bentley
  • Bentley Speed 8
  • Bizzarrini
  • Bizzarrini GT Strada
  • BMW
  • BMW M3 E30
  • BMW 328 Roadster
  • BMW 328 Roadster Street
  • BMW 328 Roadster Rennwagen 1938
  • BMW M3 E36
  • BMW 328 Roadster Rennwagen scale1/4
  • BSA
  • BSA Goldstar Clubman
  • Brough
  • Superior SS100 Scale 1/6
  • Bugatti
  • Bugatti Surprofile' 1932
  • Bugatti Chiron
  • Citroen
  • Citroen DS 21
  • Citroen DS 21 black
  • Citroen 2CV
  • French Connection
  • Citroen Traction Avant 11BL Cabriolet
  • Cobra
  • Sunoco Cobra 427
  • B&G Cobra
  • AC Cobra 427 red
  • AC Cobra 427 Black/white
  • Cobra 427 black
  • AC Cobra 427 Le Mans Blau
  • AC Cobra Essex Wire
  • AC Cobra 427 candy-red
  • AC Cobra CSX 2000
  • AC Cobra 427 blue/white GT
  • AC Cobra 427 blue/white GT/street legal
  • AC Cobra 427 blue/white GT/street legal2
  • AC Cobra 427 Shelby#7
  • Eagle
  • Eagle Formular 1
  • Ecurie Ecosse Race Team
  • Ecurie Ecosse Transporter
  • Jaguar XK 120 Ecurie Ecosse dirty
  • Ferrari
  • Ferrari 250 California
  • Ferrari 250 GT Berlinetta
  • Ferrari 250 Testa Rossa
  • Ferrari 250 Testa Rossa 1957
  • Ferrari 250 Testa Rossa Lucy Belle
  • Ferrari 250 Testa Rossa 1957 scale 1/4
  • Ferrari 250 GTO
  • Ferrari 330 P4
  • Ferrari 430 Scuderia
  • Ferrari F40
  • Ferrari 430 16M Spider
  • Ferrari 458 Italia Street
  • Ferrari 599 GTO
  • LaFerrari
  • LaFerrari Aperta
  • Ferrari FXX
  • FXX meets FXX
  • Ferrari Enzo
  • Ferrari 156 F1
  • Ferrari 166MM 1949 LeMans
  • Ferrari MM166 Desert
  • Ferrari MM166 Project
  • Ferrari MM166 Dirk Patschowski
  • Ferrari F10
  • Ferrari F1 2003 GA non smoking
  • Ferrari F1 2003 Marlboro
  • Ferrari 312T2 Niki Lauda
  • Ferrari 312 T4
  • Ferrari V12 Colombo-Motor scale 1/4
  • Fiat
  • Fiat 500 Jolly
  • Fiat 595 Abarth
  • Fiat 126
  • Ford
  • Ford Falcon
  • Ford Escort MK1 2000R
  • Ford GT 40 2017
  • Ford Mustang GT 500 green
  • Ford Mustang GT 500 gold
  • GAZ
  • GAZ M20

  • Ginetta
  • Ginetta G33
  • Harley Davison
  • Captain America Harley Davision
  • Honda
  • Honda CB 750 Racing
  • Honda CB 740 Four
  • Kurtis
  • Kurtis Novi Indy Racer 1946
  • Jaguar E-Type Coupe´
  • Jaguar E-Type black Serie 1
  • Jaguar E-Type british racing green
  • Jaguar E-Type Sunroof white
  • Jaguar E-Type Sunroof gold
  • Jaguar E-Type Opalescent Bronze
  • Jaguar E-Type Opalescent maroon
  • Jaguar E-Type Opalescent silver blue
  • Jerry Cotten´s E-Type
  • Jaguar E-Type Coupé metal-gun
  • Jaguar E-Type Coupé dark-blue
  • Jaguar E-Type Classic Sport
  • Jaguar E-Type Sport
  • Jaguar E1A Prototyp
  • Jaguar E2A Prototyp 1960
  • Jaguar E-Type KlassikSport

  • Jaguar E-Type Roadster
  • Jaguar E-Type Roadster dark blue
  • Jaguar E-Type Roadster Serie 1 ice-blue
  • Jaguar E-Type Roadster Serie 1 black
  • Jaguar E-Type Roadster "Arizona"
  • Jaguar E-Type Roadster grey
  • Jaguar E-Type Rohbau
  • Jaguar C-Type
  • Jaguar D-Type
  • Jaguar D-Type Long Nose
  • Jaguar XK120 OTS
  • Jaguar XK 120 OTS red
  • Jaguar XK 120 OTS blue
  • Jaguar XK 120 OTS green
  • Jaguar XK 120 OTS black
  • Jaguar XK120 prime rose
  • Jaguar XK 120 OTS lime
  • Jaguar XK120 Coupe´
  • Jaguar XJR9 V12
  • Jordan 191
  • Lamborghini
  • Lamborghini Countach yellow
  • Lamborghini Countach LP500 blue
  • Lamborghini Countach white
  • Lamborghini Gallardo
  • Lister
  • Lister Jaguar BHL3
  • Lister Jaguar Costin red#1
  • Lola T70
  • Lola T 70 MKIIIB
  • Lola T70 Spyder
  • Lotus
  • Lotus 49B R10
  • Lotus Elan
  • MAN
  • MAN 635 L1F Renntransporter
  • Maserati
  • Maserati 250F 1957
  • Matra
  • Matra Simca 670B
  • McLaren
  • McLaren MP4/4 Senna
  • McLaren MP4-12C
  • Mc Laren MP4 12C GTR
  • Mc Laren P1 GTR
  • Mercedes
  • Mercedes 280 SL Pagode
  • Mercedes 280S 3,5 W111 Cabriolet
  • Mercedes 300 SL Gullwing black
  • Mercedes 300 SL Gullwing silber-rot
  • Mercedes 300 SL Gullwing silbergrün
  • Mercedes 300 SL Gullwing silver
  • Mercedes 300 SL Roadster
  • Mercedes 300SL Roadster Rennwagen
  • Mercedes 300 SL Gullwing Technikmodell
  • Mercedes 300SL Gullwing race
  • Mercedes 300 SL Gullwing Restaurationsmodell
  • Mercedes 500K 1935 Technikmodell
  • Mercedes W196 Monoposto
  • Mercedes W198 Streamliner
  • Silberpfeile
  • Mercedes Benz "Das blaue Wunder"
  • MG
  • MGA british racing green
  • MGA red
  • MGA Black
  • MGA MK1 Karsten
  • Miller
  • Miller 1930 Indy Sampson Special
  • OAK-Racing
  • OAK Racing Nissan Nismo
  • Peugeot
  • Peugeot L45 GP
  • Peugeot 205 GTI
  • Porsche
  • Porsche 935 Turbo Kremer K3#1
  • Porsche 935 Turbo Kremer K3#2
  • Porsche 935 K3 Kremer Mambo
  • Porsche 935 K3 Coca Cola
  • Porsche 935-78 Moby Dick
  • Porsche 935 JLP
  • Porsche 935 2019
  • Porsche 956 Joest
  • Porsche 962 Blaupunkt
  • Porsche 962 LT Blaupunkt
  • Porsche 962#1
  • Porsche 962#3
  • Porsche 996 GT1
  • Porsche 904 GTS
  • Porsche 904/6
  • Porsche Carrera 906
  • Porsche Carrera 6 Siffert
  • Porsche Carrera 6 Long Tail #30
  • Porsche Carrera 6 long tail #32
  • Porsche Carrera 6 ZDF
  • Porsche Carrera 6 Ben Pon
  • Porsche Carrera 6 black
  • Porsche 908/3 Spyder#1
  • Porsche 908/3 GULF
  • Porsche 908/3#15
  • Porsche 908/3 #15 Hans Hermann
  • Porsche 908/3 1970 Vic Elford & Kurt Ahrens
  • Porsche 908 Coupe´
  • Porsche 918 Spyder
  • Porsche 919 Hybrid
  • Porsche 991 RSR
  • Porsche 991.2 GT2RS
  • Porsche 991.2 GT3RS
  • Porsche 991.2 GT3 R
  • Porsche 997 GT2 Street
  • Porsche 997 GT3R Pikes Peak
  • Porsche 997 GT3 RS
  • Porsche 964 Turbo
  • Porsche 964 Sondermodell 30 Jahre
  • Porsche 964 RS Maritimblau
  • Porsche 911 RS 2,7
  • Porsche 911 RS 2,7 yellow
  • Porsche 911 RS 2,7 orange
  • Porsche 911 2,4 T-Modell
  • Porsche 916
  • Porsche 935 JLP scale 1/4
  • Porsche 356 Speedster
  • Porsche 356A Speedster grey
  • Porsche 356A Speedster red
  • Porsche 356A Speedster red/engine
  • Porsche 356A Speedster white
  • Porsche 356A Speedster black
  • Porsche 356A Speedster Competion
  • Porsche 356A Speedster Competion#3
  • Porsche 356A Speedster Gulf Racer
  • Porsche 356A Speedster blue
  • Porsche 356A Speedster Hans Hermann
  • Porsche 356A Speedster skyblue
  • Porsche 356 Speedster Softtop
  • Porsche 356A Speedster Champagner gelb
  • Porsche 356A Speedster dark red
  • Porsche 356A Speedster Blue/beige
  • Porsche 356A Speedster Mille Miglia
  • Porsche 356A Speedster birch-silver
  • Boxermotor Porsche 356 scale 1/4
  • Porsche 356 Speedster rubin red
  • Porsche 356 Coupe´
  • Porsche 356A Coupe´State of Art
  • Porsche 356A Coupe´State of Art 2
  • Porsche 356A Coupe´Duo
  • Porsche 356A Coupe´green
  • Porsche 356A Coupe´creme
  • Porsche 356A Coupe´black
  • Porsche 356A Coupe´Race#1
  • Porsche 550
  • Porsche 550 Spyder GMP
  • Porsche 550 Heini Walter#1
  • Porsche 550 Flosse
  • Porsche 550 yellow
  • Porsche 550 Spyder creme
  • Porsche 550 Spyder 1954 Panamericana
  • Porsche 550 Spyder Heini Walter#2
  • Porsche 550 Spyder Walter Röhrl
  • Porsche 550 Spyder Mille Miglia 1954
  • Porsche 550 Spyder race
  • Porsche 550 Panamericana #58
  • Porsche 550 RS Panamericana #55
  • Porsche 550 Spyder #37
  • Porsche 917
  • Porsche 917/10 CanAm L&M
  • Porsche 917/10 CanAm RC Cola
  • Porsche 917/10 CanAm Brumos Racing
  • Porsche 917 CanAm RC-Cola
  • Porsche 917 KH Gulf Steve McQueen
  • Porsche 917 KH Gulf
  • Porsche 917 K Salzburg
  • Porsche 917 K Martini
  • Porsche 917K Martini #22
  • Porsche 917K Martini Sebring
  • Porsche 917 K Gulf "from the track"
  • Renault
  • Renault F1
  • Red Bull F1 2007
  • Rolls Royce
  • Rolls Royce Star of India
  • Rolls Royce Ghost Sedan

  • Scheunenfunde
  • Citroen Traction Avant
  • 32´Ford Roadster
  • Rusty Deuce
  • Porsche 356A Speedster

  • Simca
  • Simca 1000
  • Toyota
  • Toyota TS030 LeMans
  • Teilebau/Parts
  • Jaguar Dunlop Rennfelge
  • Jaguar Batteriehalterung
  • Jaguar Haubenschaniere
  • Jaguar E-Type Felgenbau
  • Jaguar Louvers
  • Jaguar Lenkrad
  • Jaguar Minilite Felge
  • Jaguar Verdeck
  • Jaguar Powerdome Gitter
  • Jaguar Zentralmutter (Spinner)
  • Jaguar Roadsterheck
  • MGA Roadster Speichenfelgen
  • Rennhelm historisch
  • Kopfsteinpflaster
  • Display "Le Mans"
  • Display Goodwood
  • Leder spalten
  • Kanaldeckel
  • Tyrell
  • Tyrell P34
  • VW
  • VW Käfer 1303 Cabriolet grey
  • VW Käfer 1303 Carbriolet yellow
  • VW Typ2 T1 Bulli hellblau
  • VW Typ2 T1 Rennservice
  • Visits
  • Donington Park Historic Festival 2016
  • Will&Elo London Garage
  • Kremer Porsche Besuch
  • State of Art
  • Oldtimer Grand Prix 2016
  • Oldtimer GP 2018
  • Padova AUTO D´EPOCA 2017
  • Good Wood 2018 Festival of Speed
  • Nitro Olympix 2018
  • Jim Clark Revival 2022
  • Porsche Museum 2022
  • Publikation
  • Auto Bild Klassik Okt. 2013
  • Auto Bild Klassik Feb. 2015
  • British Classics Feb. 2014
  • Swiss Classics 6/2015
  • Truck Modell 2017
  • Truck Modell 2019
  • Truck Modell 2021
  • Truck Modell Highlights 2021
  • Last&Kraft Okt/Nov.2021
  • Fernsehsendung/TV-Show
  • Hans Mezger signiert Porsche-Modell
  • Museum Sinsheim
  • Sonderausstellung Heini Walter
  • Fränkische Nachrichten März 2018
  • Automobilsport #32
  • Car Stories
  • Speedster Story
  • Porsche Carrera 6
  • CanAm Story
  • 3D Scan
  • Kopfscan Karsten
  • Bilderbuben
  • Impressum
  • Sitemap
  • Datenschutzerklärung
  • Jaguar D-Type XKD504 part4
Jaguar E1A Prototyp

 

 

     

 

2. Platz 2012 Revell Award

Das nächste größere Projekt steht in den Startlöchern, der JAGUAR E1A von 1957. Es gibt leider kaum Informationen über das Auto, zum Glück habe ich Michael den Jaguarexperten an meiner Seite. Er liefert mir hilfreiche Informationen über Motor, Farbe und vieles mehr.

Leider exestiert kein einziges Fahrzeug mehr, selbst Modellautos oder ähnliches wurde nie produziert. Lediglich ein paar schwarz-weiß Aufnahmen und ein Video waren zu finden. Der Maßstab wird natürlich 1/8, also ca 60 cm lang. Die Basis liefert der Jaguar Revellkit, viele 

 

Die Oelwanne, Filter und Vergaser muessen angepasst werden. Es handelt sich um eine 2,4 Liter Maschine.

Das Projekt E1A laeuft nun an, die ersten Teile werden vorbereitet und angepasst. Zunaechst der Um bau des Motors. Es handelt sich um ein 2,4 Liter 6 Zylinder dessen Abmessungen geringer ausfallen als die vom Bausatz. Weiterhin gibts eine zusaetzliche Oelwanne und nur zwei Vergaser.

Der Klebestreifen markiert den wegzunehmenden Teil, die aufgelegte Oelwanne habe ich aus Reststuecken gemacht.

Der Oelfilter wird spaeter mit einem Schlauch befestigt. Hier ein originales Bild:

Der Motorblock muss ebenfalls 3mm in der Hoehe gekuerzt werden. Deshalb habe ich diesen mit Resin ausgegossen um besser damit arbeiten zu koennen. Die exakten Maße bekomme ich von Michael, er liest sich immer wieder ein bzw betreibt die Recherchen und rechnet die Daten um.

Die Stossdämpfer der Hinterachse werden auch modifiziert, hierzu kommt eine Kolbenstange aus Messing zum Einsatz und wird durch eine Ferder ergänzt.

Die Speichenräder wurden semi black lackiert und mit Einlagen versehen. Es kommen noch Metallvertile und polierte Zentralmuttern hinzu.

Die Scheibenbremsen an der Vorderachse werden auch angepasst, sie sind später durch die Speichenfelgen gut sichtbar.

Bei der Motorhaube muss sehr viel geändert werden. Die Scheinwerfer verschwinden ganz, sowie der Powerdome. Sämtliche Zierleisten und Sicken ebenfalls.

 an den Kragen. Der Powerdome wurde entfernt und mit sheet wieder repariert.

Dem Body ging es auch nicht viel besser, dass Dach musste weichen...

Die Feuerwand muss auch erheblich geändert werden. Das Amaturenbrett wird komplett neu gebaut.

Hier die gekürzte Ölwanne....

...und der Rohbau des Kühlers.

Die Motorhaube nimmt langsam Form an....

Eine dünne Schicht Filler läßt die Fehlstellen besser erkennen.

Aus Stabilitätsgründen habe ich eine Schicht Glasfaserspachtel auf das Heck aufgebracht...

...danach ging es mit Polyesterspachtel weiter...

Die untere Schale werde später montieren, wenn die Form okay ist.

 

Das Heck habe ich etwas verändert, dürfte nun hinkommen.

 Bei der Passprobe zeigte sich, daß das Heck zu breit wurde. Mit der Säge konnte ich es wieder korrigieren.

 

Die Hinterachse wartet noch auf die Federn....

Der Block ist mit Alclad grundiert.

Beim Lack wurde der untere Teil mit groben silber gesprenkelt und mit smoke abgedunkelt, der obere Teil mit poliertem Aluminium lackiert.

Die Öffnung in der Motorhaube ist deutlich kleiner als beim XKE.

Also musste Knetmetall ran...

...und 2K Spachtel.

Morgen werde ich alles verschleifen und die Feinheiten erneut spachteln.

 

Der Body wird nun gefillert, nun fange ich langsam an den Motor zu montieren.

Ich versuche natürlich alle Feinheiten auszuarbeiten damit der Motor dem Original sehr nahe kommt.

Der erste Stossdämpfer ist fertig zum Einbau. Danke Michael habe ich nun die richtigen bekommen, nur noch gekürzt und lackiert.

Der vordere Rahmen wird nun Stück für Stück montiert, dann grundiert und schwarz lackiert.

Der Motor bekommt am Wochende seine Vergaser verpasst. Durch die Veränderung der Grösse muss fast alles neu angepasst werden.

 Die Karosse ist nun gefillert, nun steht schleifen und Flächen kontrollieren an. Die Spalte werden wieder aufgesägt.

Die Luftfilter sind auch angefertigt...

Der Ölfilter sitzt nun auch richtig.

Habe heute die Komponenten zusammen gesteckt und musste feststellen, dass die Motorhaube nicht mehr schließt.

Der Motor wurde in der Höhe 2x 3mm gekürzt unf trotzdem reicht der Platz nicht aus. Der fehlende Powerdome

verursacht dieses Problem.

Jetzt muss eine Lösung her, die Haube muss dünnwandiger werden. Also sheet entfernen und fräsen.

Die Karosse ist nun zum weiten mal gefillert, die Flächen passen nun gut. Als nächstes werden Scheiben usw. angepasst.

 Heute habe ich die Bremsleitungen verlegt, dank Michael habe ich hervorragendes Originalbildmaterial.

Der Fußraum wird mit Aluplatten ausgekleidet, die Nieten sind ebenfalls aus Alu.

Hier kann man die Anschlüsse der Bremsleitung gut sehen.

....die Bremsleitung am Unterboden.....

Das Dashboard ist fertig lackiert, es werden noch die Instrumente eingesetzt, sowie die Schalter angebrach bzw lackiert.

Die Pedale sind ebenfalls montiert....

An der Feuerwand sind einige Details hinzugekommen, Bremsflüssigkeitsbehälter, Benzinfilter, Haubenverschluss und Batterieanschluss.

Der Body ist nun lackierfertig, Die Sicken der Heckklappe sind nochmals nachgearbeitet.

Die Sitze sind einbaufertig...

Die Türinnenverkleidungen haben ihre Öffner und Zuziehschlaufen bekommen.

Die Karosserie ist nun fertig zum lackieren.

Hier ein Originalfoto, ich hoffe die Farbe hinzubekommen.

 

 Die Gurte habe ich nochmal überarbeitet.

Der Tank ist einbaufertig....

....sowie die Batterie!

Ein paar originale Decals werden auch noch angefertigt.

 

 Der Body ist lackiert, Farbton und Flächen passen gut.

 

...hier mit eingesteckten Achsen-passt!

Die Endmontage beginnt. Alle vorgefertigten Baugruppen fügern sich nun zusammen. Es muss die Verblechung gemacht werden, erstmals aus echtem Alublechen.

Die Leitungen und Kabel werden angeschlossen.

Leider ist Michael der Jaguarprofi zu einer OP ins Krankenhaus gekommen, aber sobald er wieder fit ist, wird er alles prüfen.

Fehler werden später korregiert.

Am Unterboden wird die Bremse angeschlossen, Auspuff montiert und Fahrwerk komplettiert.

Der Rohbau von der Verglasung.

 

 Heute habe ich den Lüftermotor gebaut und den Kühler umgebaut.

Der Motor ist fast fertig, morgen werde ich die Haube montieren.

Als nächstes wird das Amanturenbrett, Scheiben, Lenkrad und Sitze eingebaut.

Hier ein kurzer Hinweis zum Gästebucheintrag von Oliver. Der angesprochene Scheibenrahmen von der Cobra ist übrigens fertig. Habe einen aus Kunststoff und einen aus Messing angefertigt. Das Problem ist die Scheibe zu machen, diese wölbt sich einmal von link nach rechts und von oben nach unten. Hierfür muss man sich eine Holzschablone machen und das ganze tiefziehen. Diese Möglichkeit habe ich im Moment noch nicht und bevor ich einen Schnellschuss starte warte ich lieber ab.

Bei dem Tank kann ich nicht nachvollziehen das dieser zuviele Nieten hat, bin der Meinung das der Originale noch mehr hat. Allerdings konnte ich nur auf 1mm Nieten zurückgreifen.

Hier ein Fotos des Originals.

Ich baue immer mindestens zwei Modelle parallel, meist sogar drei. So habe ich genug Zeit für Problemlösungen zu suchen oder Teile zu bestellen.

Bei dem Projekt E1A habe ich einen Profi an der Hand. Leider ist er zur Zeit im Krankenhaus, deshalb habe ich den Bau gedrosselt. Jeder Bauschritt wird ihm übermittelt und freigegeben oder auch nicht. Er besorgt teilweise die Informationen direkt aus England bei Jaguar, da es kaum Infos über das Modell gibt.

Es freut mich das dir die Seite/Modelle gefallen. Gruß Karsten

Die Scheiben vom Prototyp 1 sind nun montiert, die Rahmen müssen noch fertig gemacht werden. Das Lenkrad und die Sitze sind ebenfalls fertig eingebaut. Die originalen Nummernschilder habe ich als Decals gedruckt und lackiert, hierfür muss ich am Heck noch die Halterung bauen.

Die Motorhaube wird heute Abend fest verklebt und die Rückleuchten sollten morgen gebaut werden. Diese muss ich abformen und klar gießen.

Die Rückleuchten und seitlichen Leuchten habe ich aus Knetmetall geformt und mit klarem Resin gegossen.

Nach dem Trocknen wird alles sauber verschliffen und entsprechnen mit clear Lack überzogen.

Die Rücklichter habe ich mit red-clear lackiert. Sie bekommen noch einen Chromrahmen und sind dann montagefertig.

Bei den Prototypen sind Teile wie die Nummernschildbeleuchtung sehr einfach und schnell gemacht worden. Die Autos hatten nur den Zweck Fahrwerk, Bremsen und Motoren zu testen. Unwichtige Teile sind einfach und schnell angebracht worden.

Die Scheiben sind auch so gut wie fertig....

Die Embleme auf der Zentalschraube wurden einfach mit schwarzer Farbe abgedeckt, schließlich sollte keiner erkennen

um welches Fabrikat es sich handelte.

Das Modell ist fertig, Bolder folgen bei schönem Wetter.

FIN.

 

Nach oben