Beim Maßstab 1/8 spricht man von der Königsklasse oder Supermaßstab. Hier entsteht ein Prototyp einer Cobra 427 im Maßstab 1/4. Wie man das nennt muss ich mir noch überlegen.
Hier ein paar Fotos an denen sich der Bau orientieren soll:
Die Druckteile sind bis auf den Rahmen soweit alle auf der Werkbank. Die Länge des Modells ist unglaubliche 95cm.
Hier wird die Dimension sichtbar:
Der Body bekommt zunächst die erste Fillerschicht:
Die Cobra hat gestern noch den ersten Fillergang bekommen:
Hier bereits geschliffen, es gibt ein paar kleine Stellen die gespachtelt werden, dann geht's zum zweiten Gang.
Für die Sitze kann bis zu 0,6mm starkes Leder verwendet werden:
Die Reifen sind mit weichem Material gedruckt. Der Felgenstern ist fertig zum Lackieren, die Felgenschüssel wird in Aluminium gedreht.
Um das Modell vernünftig lackieren zu können, habe ich einen Holzrahmen gebaut.
Der Innenraum ist mit Teppich ausgekleidet:
Der nächste Arbeitsschritt ist die zweite Fillerschicht.
Der Body bekam heute die letzte Fillerschicht:
Ich warte jetzt noch auf neue Teile, dann kann lackiert und montiert werden. Hier der jetztige Stand:
Die Klein-und Anbauteile der Cobra werden hochglänzend Schwarz lackiert und anschließend verchromt.
Die Felgenaussenschüsseln sind aus Aluminium gedreht:
Ich warte auf fehlende Druckteile, hier ein kleiner Zwischenbericht:
Die Cobra ist im Prinzip lackierfertig und es müssen lediglich noch die Innenkotflügel eingebaut werden.
Weiterhin fehlen noch die Achsen.
Nach langen Warten sind die Innenkotflügel gedruckt:
Diese werden jetzt lackiert und im nächsten Schritt bekommt der Body sein Farbkleid.
Der Endschliff ist heute gemacht worden. Es folgt eine weisse komplette Lackierung, dann werden die Streifen abgeklebt und anschließend blauer Lack.
Der weisse Lack ist heute gemacht worden, am Freitag kommt das Blau.
Heute ging es in den Paint-shop. Die Powerstripes wurden abgeklebt und ein sattes Blau-Metallic kam zum Einsatz.
Für den nächsten Film wurden ein paar Aufnahmen gemacht.
Basislack auf umweltfeundlicher Wasserbasis:
Nach dem Ablüften kam die Abdeckfolie runter und es wurde mit Klarlack versiegelt.
Tolles Ergebnis, super Job von Dirk!
Morgen wird alles nochmals fein verschliffen und mit Klarlack lackiert.
Alle Teile wurden heute mit 1200 Naßpapier geschliffen und morgen kommt die zweite Schicht Klarlack.
Die ersten Badges sind gefinished:
Heute wurde noch eine Schicht Klarlack lackiert. Leider haben sich ein paar Staubkörner in den frischen Lack gesetzt. Diese wurden herausgeschliffen und mir einer dreistufigen Politiur auf Hochglanz gebracht.
Drch die zwei Schichten Klarlack enstand ein tolles tiefes Lackbild.
Hinten wird eine number-plate verbaut:
Der Rahmen ist fotogeätzt und die Plate aus 0,5 mm Aluminium.
Zur Probe wurden die großen Teile zusammen gesteckt:
Lenksäule:
Beckengurte:
Die Reifen werden noch gegen etwas bauchigere ausgetauscht.
Das Heck hat ebenfalls die Beleuchtung und Lifter bekommen.
Der Teppich ist komplettiert worden und die Lenksäule gebaut:
Seitliches Emblem:
Frontemblem:
Nieten der Powerdome:
Die Gehäuse der Instrumente und Blinker sind nun aus Aluminium gedreht:
Die Zeiger liegen schon als Fotoätzteil auf den Tisch.
Als Druckteile kommen die Schalter für das Dashboard. Diese könnete man jetzt ebenfalls in Metall schleudern.
Heute wurde der Überrollbügel und Tankdeckel eingebaut:
Ursprünglich sollte ein gedrucktes Lenkrad in die Cobra eingebaut werden. Dieses habe ich auch schon vorbereitet und zum Einbau fertig gemacht. Nun werde ich doch etwas mehr Aufwand betreiben und ein Holzlenkrad mit Metallkern bauen.
Hierzu mussten zwei Kranzteile gefräst werden. Dies wurde heute auf einer CNC-Fräse realisiert:
Hier die Programmierung:
Die Fräse:
Der amerikanische Nußbaumholzklotz:
Fertige Fräsung:
Es hat wieder riesen Spaß gemacht bei einem Handwerker vor Ort zu sein und den Prozess zu verfolgen.
Der Kern und die Speichen werden fotogeäzt, die hintere Aufnahme aus Aluminium gedreht. Sobald diese Teile bei mir sind kann ich den Kranz mit Kern zusammenbauen und mit Alustiften sichern. Im Anschluß kann ich die Form schleifen und mit Klarlack lackieren.
Die neuen Reifen sind eingetroffen. Diese werden noch etwas geschliffen und mit der Good-Year-Schrift lackiert.
Die Pedale sind super geworden:
Die Pedale und Reifen sind lackiert und einbaufertig:
Die Räder wurden heute montiert und das Modell konnte das erste Mal frei stehen.
Für die Cobra gibt es jetzt eine Deadline zum 7.6.17 Ich erwarte die letzten Teile bis morgen.
Hier der aktuelle Stand:
Der Scheibenrahmen kann erst fest angebaut werden, wenn der Innenspiegel komplett ist.
Die Instrumente sind zwischenzeitlich fertig:
Heute ging es mit dem Holzlenkrad weiter. Hier die Teile:
- 2 x Holzkranz
- Speichen
- Metallkern
- 9 x Alubolzen
Der Kern wurde mit dem Kranz verbolzt:
Nach dem Feinschleifen kommen 2-3 Schichten Klarlack darüber mit Zwischenschliff.
Das Lenkrad hat 2 Schichten Klarlack bekommen, nach dem Trocknen entscheide ich ob noch eine nötig ist.
Die Auspuffanlage und Spiegel sind fest montiert:
Heute ist das Modell fertig geworden. Ein paar Bilder gibt es jetzt schon:
Morgen gibt es noch Fotos and ein Fazit des ersten Modell scale 1/4 von mir.
Hier gibt es die Abschlußbilder und Fazit:
Hier wird die unglaubliche Größe sichtbar:
Bilder mit diversen Filtern:
Fazit:
Es handelt sich um das erste Modell im Maßstab 1/4 und man sollte meinen das die Detalierung in dieser Größe einfacher wäre. Genau das Gegenteil ist der Fall. Um ein realisitsches Abbild des Originals zu erreichen muss viel mehr Aufwand betrieben werden. Dies ist ein Protyp und es wurde immer neu angesetzt, viele Probleme wurden erst im Bau deutlich und neue Lösungen musssten gefunden werden. Das Handling auf der Werkbank ist schwierig. Mann kann das Modell auf dem Tisch und drehen um optimal daran zu arbeiten. Es ist ähnlich wie bei dem Ecurie Ecosse Renntransporter. Im Prinzip braucht man einen großen freistehenden Tisch wo man von allen seiten dran kommt und die benötigten Maschinen müssen ebenfalls einsetzbar sein. Da immer wieder neue Bauteile gezeichnet oder gefräst werden mussten lag die Bauzeit bei unglaublichen 3 Monaten. Mir gefällt das Modell sehr gut und es anzuschauen macht mich zufrieden. Nun runter vom Tisch und Platz machen für das nächste Projekt.
FIN.