Er war 1954-1955 auf den Autobahnen unterwegs. Je nach Ladungsgewicht bis zu 170 Km/h schnell!
Zu dieser Zeit gab es VW Käfer ect. die eine Höchstgeschwindigkeit von 110-130Km/h erreichten. Angetrieben wurde das "Blaue Wunder" von dem 3 Liter Aggregat des Supersportwagens SLR- allerdings auf 194 PS gedrosselt.
Das geplante Modell soll wie immer im Maßstab 1/8 entstehen und einen Rennwagen für die Vitrine aufnehmen.
Die Konstruktion des blauen Wunders sind inzwischen abgeschlossen.
Ich werde versuchen mich an die alten Originalfotos zu orientieren, da bei den Restaurationen oft geändert oder modifiziert wird.
Nach ein paar Korrekturen und Problemlösungen geht es nun mit dem Bau weiter.
Die ersten Druckteile sind auf dem Tisch:
Um das Auto sehr stabil zu bekommen wurde ein Leiterrahmen gelötet:
Eine Sitzprobe mit Gullwing (8-10Kg schwer):
Für den Sitzstoff muss das Muster noch gezeichnet werden:
Der "Blaue Wunder" steht momentan im Lackraum und wartet:
Der Karostoff für die Sitze und Türpappen ist gezeichnet:
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Dieser wird nun auf Stoff gedruckt und kann anschließend auf den Sitz gezogen werden.
Der Renntransporter bekommt über das Wochenende den letzten Schliff:
Um alle Bereiche zu prüfen kam das Modell über das Wochenende nochmals auf den Tisch:
Es wurden zwei Farbmuster angefertigt. 
Für die Scheiben wurde ein Stempel gedruckt:
Für die Verglasung werden ebenfalls erst Prototypen hergestellt:
Inzwischen ist der Mercedes-Transporter lackiert:
Im nächsten Schritt möchte ich die mittleren 4 Auffahrrampen herstellen. Hier ein Bild vom Original:
Diese werden aus 1mm Alublechstreifen und Fotoätzteilen hergestellt:
Mit Hilfe eine Abkantbank können die Fotoätzteile exakt in Form gebracht werden:
Das Modell im eingestellten "Stand":
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Die fertigen mittleren Rampen:
Die Fahrgastzelle ist mit dem passendem Teppich verkleidet:
Die Chromteile sind heute eingetroffen. Hier die Stoßstange und Scheinwerfer:
Der Scheibeneinbau ist ein heikler Arbeitsschritt. Diesen Samstag habe ich mir Zeit dafür genommen und alle Scheiben konnten montiert werden:
Morgen werden sie noch fertig abgedichtet und dieser Bauabschnitt wird abgeschlossen.
An der Front wurden heute die Stoßstange und Blinker montiert:
Die Rückleuchten und hintere Stoßstange:
Die äußeren festen Rampen wurden mittels Kleber und Alunieten befestigt:
Heute ging es mit den Auffahrrampen weiter. Zunächst mussten die Spanngurte gebaut werden.
Die Rahmen wurden aus einem Messingblech hergestellt und blau lackiert.
Die seitlichen Verschlüsse aus 0,3mm Alublech:
Hier die eingebauten Bauteile.
Aus Fotoätzteilen wurden Scheibenwischer hergestellt:
Im letzten Arbeitsschritt wurden die Außenspiegel eingebaut, die Türbeschriftung angebracht und der Chromgrill eingesetzt.
Die Länge des Renntransporters beträgt ca. 86cm.
FIN.