Ein Auto der Superlative ist der W111 in der offenen Version.
Dieses Modell stellt eine gewaltige Herausforderung da und entsteht wie üblich im Supermaßstab 1/8.
Die ersten CAD-Zeichnungen sind fertig:
Die CAD Konstruktion geht langsam in die finale Phase.
Die CAD Konstruktion ist jetzt fast abgeschlossen, hier noch ein paar Bilder:
Das Interior ist nun fertig gezeichnet und somit ist das Modell fertig.
Die Daten können nächste Woche in den Druck gehen, die benötigten Fotoätzteile werden jetzt gezeichnet.
Die Zeichnung ist fertiggestellt und die Ätzteile können produziert werden.
Die Druckteile sind eingetroffen:
Ich habe heute einen Probesitz beledert, Ergebnis ist gut:
Heute habe ich die ersten Druckteile gefillert:
Nach dem Trocknen gibts einen Trockenschliff, danach die nächste Schicht.
Das Dashboard ist angefangen. Es müssen viele verschiedene Materialien verarbeitet werden.
Die Lederausstattung ist kurz vor der Fertigstellung:
Heute wurde der Teppichboden eingebaut:
Hier werden noch die Abschlußleisten und Pedale eingebaut.
Das Dashbord befindet sich noch im Bau:
Der Rohbau muss immer wieder für die Passung zusammengesetzt werden.
Das Lenkrad hatte damals schon einen Sicherheitsprallkopf der mit Leder überzogen war. Diesen Prallkopf möchte ich nachbauen und habe zunächst feines weisses Leder genommen.
Das Lenkrad ist bereits weiss-matt lackiert und das Leder wird zugeschnitten.
Hier zusammengebaut:
Der Filler des Bodies bekam heute einen Trockenschliff:
Zur Probe mit Anbauteilen:
Morgen bekommt der Body seine finale Fillerschicht. Hier die Plaketten für das Display:
Die Karosserieteile sind geschliffen und lackierfertig. Leider fehlt noch immer die linke Türe und somit muss der Lack noch etwas warten. Inzwischen werden Zierleisten und Kleinteile angepassst und für das Finsh vorbereitet.
Heute ging es zunächst mit der Auspuffanlage weiter. Die Bögen laufen über die Hinterachse:
Das Dashborad ist diesmal wirklich schwierig, da wünscht man sich einen Bausatz.
Die ersten Bauteile haben ihre Chromfarbe bekommen:
Die Räder sind ebenfalls sehr aufwendig. Die innere Radkappe wird in Wagenfarbe lackiert, der Stern poliert:
Die vordere Stoßstange ist einbaufertig:
Türverkleidung links:
Hier einige fertig polierte Fotoätzteile:
Frontscheinwerfer:
Schaltknüppel:
Zusatzscheinwerfer und Hupen:
Heute wurde das originale Anthrazitgrau-met. lackiert:
Sämtliche Bauteile sind vorbereitet:
Die Innenkotflügel, Kühler und Unterboden werden mit der airgun geschwärzt.
Die zusammengesteckten Hauptkomponenten:
Die fertigen Räder:
Die nächsten Tage ist das Modell in der Endmontage. Es fehlen noch das Gitter vom Kühlergrill, Kofferraumgriff und ein Rahmen der Windschutzscheibe.
Heute wurden nochmal die Türen und Chromschweller angepasst und anschließend montiert.
Die Scheinwerfer und Zusatzlampen konnten ebenfalls fest eingebaut werden. Für den Kühler warte ich noch auf die Gitter die von innen eingebaut werden.
Das Persenning ist neu überarbeitet:
Die Rückleuchten mussten auch nochmal neu angepasst werden:
Der aktuelle Stand des Modells:
Am 280S ging es etwas weiter. Das Heck ist fertig geworden und der Scheibenrahmen sitzt ebenfalls:
Es fehlen noch immer die Gitter für den Kühlergrill, ansonsten geht es in die Endphase der Montage. Einige Bereiche müssen noch überarbeitet werden.
Die Gitter sind gestern eingetroffen und wurden auch gleich montiert:
Der Bau des Edelcoupe´ist heute abgeschlossen. Wie immer gibt es ein paar Außenaufnahmen für den authentischen look.
FIN.