Der von Eagle Moss vertriebene Heftbausatz (inzwischen auch als Fertigmodell erhältlich) des Mercedes 300 SL dürfte inzwischen jedermann bekannt sein. Nun baue ich diesen zusammen und werde einige Modifikationen einfließen lassen. Im vordergrund steht natürlich die Lackierung, diese wurde vom Werk als Pulverlack ausgeführt und wird einem hochwertigen Modell nicht gerecht. Weiterhin muss eine Sicke im hinteren Bereich geschlossen werden. Diese gibt es beim Original nicht:
Der erste Schritt ist die Bodyteile auf Passung zu prüfen. Hier kommen schnell Probleme an das Tageslicht.
Ungenauigkeiten im Einstiegsbereich oder schlechte Passung der Türen. Die Türen können vorsichtig in die richtige Form gebogen werden.
Sobald diese Arbeiten druchgeführt sind, kann die Lackierung neu aufgebaut werden. Bitte keine Sprühdosen mit 1K Lack verwenden!
Hier ein Bild des originalen Vorbildes:
Das Interior wird mit roten Leder bezogen und der Motor mittels Farben gesupert.
Die zwei gespachtelten Sicken:
Die im Bausatz mit gelieferten Sitze bestehen aus Gummi und sollen durch Leder ersetzt werden. Die Ausformung der Sitze ist nur leicht angedeutet und so nicht mit Leder überziehbar. Aus diesem Grund habe ich das Sitz-und Lehnenpolster aus Resine angefertigt.
Jetzt kann das Leder gut in die Sicke eingearbeitet werden!
Hier nochmal der Unterschied original und beledert:
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Die gefillerten Stellen:
Das Fahrwerk habe ich in diesem Zustand bekommen:
Den Motor möchte farblich etwas dem Original näher kommen.
Hier meine Vorlage:
Die ersten Teile lackiert:
Das spezielle Kofferset muss jetzt an die Lederausstattung angepasst werden.
Hierfür habe ich die Verschlüsse in Metall gogossen:
Die belederten Koffer mit Nieten aus Aluminium:
...und eingebaut:
Nach dem Lackieren wurde der Motor zurück ins Chassis gebaut:
Die Karosserie strahlt in feinem silber:
Die Interior-Wanne und einige Streben sind ebenfalls montiert:
Die letzten Lederarbeiten waren die Türpappen:
Im nächsten Schritt folgt die Endmontage.
Der silberne Lack ist gut durchgetrocknet und die Montage kann starten. Der Farbton ist sehr schön getroffen und damit Grüße an den Lackiermeister. Die Farbe könnte kaum schwieriger sein, jede Fehlstelle fällt sofort auf.
Eingebaute Gläser und Stoßstangen:
Vor der Montage die Dichtungen nicht vergessen zu schwärzen!
Das originale Lenkrad wird durch ein Nardilenkrad ersetzt. Dieses besteht aus zwei Holzhälften und einen Metallkern.
Die Flügeltüren und Pappen sind montiert und auf Funktion geprüft:
Für die Fahrt ins Vereinte Königreich steckt die passende Karte in der Ablage:
Einbau der Beleuchtung und Radhäuser:
Das Modell ist montiert, jetzt fehlen noch die Details wie Fotoätzteile und Lenkrad:
Der Fotoätzteilesatz:
Lackiertes Emblem der Motorhaube:
Einblick in das Interior:
Auto auf der Montagestation:
Die eingebauten Scheibenwischer:
Holzlenkrad:
Fotoätzteile am Heck:
