Dies ist einer der 918 Modelle die man zu dem echten Auto ordern konnte. Sie wurden nur von der Porsche AG direkt vertrieben.

Das Modell ist sehr schön verarbeitet und im Originallack des echten Modells lackiert. Hier ein paar Infos zum echten Auto:

Der 918 Spyder ist ein zweitüriger und zweisitziger Supersportwagen mit einer Roadster-Karosserie. Er wurde am 1. März 2010 beim Genfer Auto-Salon vorgestellt, die Markteinführung war im November 2013. Der Grundpreis lag bei 768.026 Euro, für gewichtsoptimierte Fahrzeuge mit Weissach-Paket bei 839.426 Euro. Die Produktion des auf 918 Exemplare limitierten Modells wurde am 19. Juni 2015 eingestellt.Der 918 Spyder soll jedoch weiterhin als Impulsgeber für technische Entwicklungen dienen. Dabei wird der Schwerpunkt insbesondere auf der Weiterentwicklung des Antriebskonzepts liegen, bestehend aus zwei Elektromotoren und einem Verbrennungsmotor.

Produktionszeitraum:	2013–2015
Klasse:	Sportwagen
Karosserieversionen:	Coupé, Roadster
Motoren:	Ottomotor: 4,6 Liter (447 kW) + Elektromotoren: 210 kW

Modell	4.6 V8
Hubraum	4593 cm³
Bohrung × Hub	95,0 × 81,0 mm
Leistung (Ottomotor) bei min−1	447 kW (608 PS) bei 8500
Literleistung	132,4 PS/l
Leistung (Elektromotoren)	vorne 95 kW, hinten 115 kW
Gesamtleistung	652 kW (887 PS)
Max. Drehmoment	1280 Nm (im 7. Gang) bei 1000 min−1
Höchstgeschwindigkeit	345 km/h
Beschleunigung (0–100 km/h)	2,6 s
Beschleunigung (0–200 km/h)	7,2 s
Getriebe (Serienmäßig)	7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Kohlenstoffdioxid-Emissionen	72 (70)* g/km
Verbrauch (NEFZ)	3,1 (3,0)* Liter Super Plus/100km
Grundpreis (ab 2013)	ab 768.026 (839.426)* €

Quelle: Wikipedia

Hier das Modell:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FIN.

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