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CanAm Story

Der Canadian-American Challenge Cup, kurz CanAm oder Can-Am, war in den Jahren 1966 bis 1974 eine Serie von Sportwagenrennen in Nordamerika. Das Gegenstück in Europa war beziehungsweise ist die Interserie. Eine zweite Generation von CanAm mit grundlegend anderen Regeln basierte auf veralteten Formel-5000-Wagen, die mit der Optik von Sportwagen versehen wurden.

CanAm begann als Rennserie für Rennsportwagen mit zwei Rennen in Kanada (engl. Canada, daher Can) und vier Rennen in den Vereinigten Staaten (America, daher Am). Die Serie wurde anfangs von J-Wax gesponsert. Für die Serie galten die Gruppe-7-Regeln aus dem FIA-Regelwerk der FIA, die sehr wenig Beschränkungen in Bezug auf Neuerungen hatten. Diese Regeln erlaubten praktisch unbegrenzte Möglichkeiten mit Hubraum, Leistung, Turboladern und dem Anpressdruck des Wagens zu experimentieren. Dies hatte schlussendlich zur Folge, dass wahrhaft „ungeheuerliche“ Wagen mit weit über 1000 PS (750 kW), Flügeln, einer aktiven Anpressdruckerzeugung, sehr niedrigen Gewichten und bis dahin nie da gewesene Geschwindigkeiten entstanden.

Erwähnenswerte Fahrer der ursprünglichen CanAm-Serie sind praktisch alle wichtigen Fahrer der späten 1960er und frühen 1970er Jahre. Denis Hulme, Bruce McLaren, Phil Hill, Mark Donohue, Jim Hall, Chris Amon, Dan Gurney, Peter Revson, Masten Gregory, John Surtees, Parnelli Jones, Mario Andretti, Jack Brabham, Pedro Rodríguez, Vic Elford und Jackie Stewart fuhren alle irgendwann einmal CanAm Wagen.

CanAm war der Geburtsort und das Erprobungsgelände für, zu dieser Zeit, ungeheuerliche Technik. CanAm-Wagen zählten zu den ersten Rennwagen mit Flügeln, leistungsfähigen Turboladern, verkleideten Unterböden und Materialien aus der Luft- und Raumfahrt, wie beispielsweise Titan. Dies führte letzten Endes zum Untergang der ursprünglichen Serie, da die Kosten ausarteten. Jedoch waren die CanAm-Wagen stets auf dem aktuellen Stand der Renntechnik. Erwähnenswerte Konstrukteure der Serie waren McLaren, Chaparral, Lola, B.R.M., Shadow und Porsche.

 

Als der ultimative CanAm-Rennwagen gilt der turbogeladene Porsche 917/30 Spyder.

1974 fand die letzte CanAm-Meisterschaft statt. Schwindelerregende Kosten, eine wirtschaftliche Flaute in Nordamerika als Folge der Ölkrise und nachlassendes Interesse bei Sponsoren führten zum Abbruch der Serie am Ende der 1974er Saison. Der Name CanAm war weiterhin bekannt, was die SCCA 1977 veranlasste, eine zweite CanAm-Serie vorzustellen, welche auf überarbeiteten Fahrzeugen der kurz zuvor aufgelösten Formel A/5000 Serie basierten. Jedoch konnte der Ruhm und Erfolg des Originals nie wieder erreicht werden.

Meister

Jahr Fahrer Team Wagen
1966 Vereinigtes Königreich John Surtees Vereinigtes Königreich Team Surtees Lola T70-Chevrolet
1967 Neuseeland Bruce McLaren Vereinigtes Königreich Bruce McLaren Motor Racing McLaren M6A-Chevrolet
1968 Neuseeland Denis Hulme Vereinigtes Königreich Bruce McLaren Motor Racing McLaren M8A-Chevrolet
1969 Neuseeland Bruce McLaren Vereinigtes Königreich Bruce McLaren Motor Racing McLaren M8B-Chevrolet
1970 Neuseeland Denis Hulme Vereinigtes Königreich Bruce McLaren Motor Racing McLaren M8D-Chevrolet
1971 Vereinigte Staaten Peter Revson Vereinigtes Königreich Bruce McLaren Motor Racing McLaren M8F-Chevrolet
1972 Vereinigte Staaten George Follmer Vereinigte Staaten Penske Racing Porsche 917/10
1973 Vereinigte Staaten Mark Donohue Vereinigte Staaten Penske Racing Porsche 917/30KL
1974 Vereinigtes Königreich Jackie Oliver Vereinigtes Königreich Shadow Racing Cars Shadow DN4A-Chevrolet
1975 keine Rennen
1976 keine Rennen
1977 Frankreich Patrick Tambay Vereinigte Staaten Haas-Hall Racing Lola T333CS-Chevrolet
1978 Australien Alan Jones Vereinigte Staaten Haas-Hall Racing Lola T333CS-Chevrolet
1979 Belgien Jacky Ickx Vereinigte Staaten Carl Haas Racing Lola T333CS-Chevrolet
1980 Frankreich Patrick Tambay Vereinigte Staaten Carl Haas Racing Lola T530-Chevrolet
1981 Australien Geoff Brabham Belgien Team VDS Lola T530-Chevrolet / VDS 001-Chevrolet
1982 Vereinigte Staaten Al Unser Jr. Vereinigte Staaten Galles Racing Frissbee GR3-Chevrolet
1983 Kanada Jacques Villeneuve Kanada Canadian Tire Frissbee GR3-Chevrolet
1984 Irland Michael Roe Vereinigte Staaten Don Walker VDS 002-Chevrolet / VDS 004-Chevrolet
1985 Vereinigte Staaten Rick Miaskiewicz Vereinigte Staaten Mosquito Autosport Frissbee GR3-Chevrolet
1986 Kanada Horst Kroll Kanada Kroll Racing Frissbee KR3-Chevrolet

Quelle: Wikipedia

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