Geplant ist ein Einzelstück als Curbsite. Die Teile werden mit CAD gezeichnet und gedruckt. Die Felgen werden in Eigenregie gebaut und ein Satz Fotoätzteile wird in Neusilber erstellt.
Hier das Vorbild:
Bis zum Start wird es noch ein bisschen dauern, da erst noch gezeichnet und gedruckt werden muss. Jedenfalls ein interessants Projekt bei dem ich bei null anfange.
Die ersten Bauteile sind gezeichnet.
Chassis:
Body:
Boden Inneraum:
Wenn alle Teile fertig gezeichnet sind werden diese ausgedruckt.
Der Druck ist fast abgeschlossen, hier der Vorderwagen ohne Kotflügel.
Die Teile sind fertig gedruckt, der nächste Schritt ist säubern und fillern.
Cassis:
Front Fender:
Rear Fender:
Door:
Tank:
Dashboard:
Differential:
Auspuff:
Sitz:
Die zusammengesteckten Bodyteile:
Die Bodyteile sind nun eingepasst und fertig zum fillern.
Der Gepäckträger entsteht aus Messing. Das Druckteil dient lediglich als Modell.
Die Flächen sind gespritzspachtelt und geschliffen. Alle Teile passen gut:
Felgenanprobe:
und mit Reifen:
Als nächstes kommt normaler Filler drauf, dann naß schleifen und lackieren.
Alle Bodyteile sind fertig in British Racing Green lackiert. Wie immer überzeugt das Ergebnis.
Den Gepäckträger habe ich aus Messing gebaut:
Hier die ersten Montagebilder. Das Persenning aus feinem Leder:
Original:
Modell:
Die Fotoätzteile sind fertig gezeichnet, nun müssen sie auf Passung geprüft werden:
Die Sitze sind mit Leder bezogen und eingekedert:
Der Teppichboden ist ebenfalls eingebaut, in der richtigen Farbe lackiert und mit Keder versehen:
Für ein Curbsidemodell doch recht detalliert, der Unterboden:
Die Türen wurden innen mit Leder und Nieten versehen, Das Lederband läuft einmal um den Innenraum komplett rum.
Standprobe auf allen vier Pfoten, jetzt kann die Spurweite perfekt eingestellt werden.
Der Kühlergrill muß noch bearbeitet werden, die Kühlrippen werden aus Ätzteilen gemacht.
Die Spiegel werden durch Metallteile ersetzt.
Die ersten fertigen Teile konnten nun eingebaut werden:
Die meisten Details werden durch die Fotoätzteile gemacht. Leider ist dieser noch in Produktion.
Ein paar Kleinigkeiten konnte ich noch machen, Aussenspiegel, Innenspiegel und Zusatzscheinwerfer.
Der Kühlergrill und Scheibenrahmen müssen noch mit Fotoätzteile komplettiert werden.
Sobald die Fotoätzteile da sind wird der MGA fertiggestellt.
Die Teile sind nun endlich eingetroffen:
Die ersten Fotoätzteile sind montiert. Die Kombination aus gelötetem Gepäckträger und Ätzteilen hat super geklappt.
Die Grill war eine mittlere Katastrophe. Es gibt keine Punkte an denen man sich orientieren konnte, der Rahmen im Auto mußte ausgefräst werden.
Als nächstes werde ich den Scheibenrahmen fertig bauen und Lackieren.
Die letzten Anbauteile sind montiert. Bis auf wenige Details ist der Wagen fertig.
Hier eine kleine Vorschau:
Außenaufnahmen:
Fazit:
Dies war der erste zu 100% scratch gebaute Wagen. Wenn man bedenkt das man mit einem leeren Tisch angefangen hat, kann man mit dem Ergebnis mehr als zufrieden sein. Das Modell wurde gezeichnet, gedruckt und gebaut. Es wurde nur für dieses Exemplar ein Fotoätzteilsatz entworfen und produziert. Für den ein oder anderen mag das unsinnig wirken, da man ja eine Serie bauen könnte. Für mich ist es exklusiv!
Ich bedanke mich für das rege Interesse am Bau. Zugeschaut wurde von der ganzen Welt, wie USA, Russische Förderation bis China, Brasilien, Europa usw.
Ich bitte darum mich nicht mehr nach Datensätze oder Bauteilen zu fragen. Dieses Modell wurde exklusiv für meinen Kumpel Jürgen gebaut, der es in nächster Zeit zum Original stellen darf.
Meinungen aus den USA: http://www.modelcarsmag.com/forums/index.php?showtopic=92730
Fin.